Madrid, 20 ago (EFE).- La Diputación Permanente acordó hoy la comparecencia de la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, en una sesión extraordinaria de la Comisión de Fomento para explicar la reforma del modelo aeroportuario aprobada por el Consejo de Ministros del pasado 1 de agosto y su incidencia territorial.

La petición ha sido votada por todos los grupos parlamentarios incluido el socialista, cuyo diputado Salvador de la Encina recordó que, el pasado 4 de agosto, la propia ministra había expresado su deseo de explicar cuanto antes la reforma del sistema aeroportuario ante la Cámara baja.

Los grupos parlamentarios argumentaron su petición por la falta de la información más detallada sobre el nuevo modelo, según el diputado del PP Andrés José Ayala Sánchez, quien incluso apuntó a que existen posturas contradictorias sobre esta cuestión dentro del propio Gabinete.

Tras decir que "sabemos muy poquito hasta ahora" sobre la reforma de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), Ayala aseguró que el modelo propuesto es "el peor posible" a la vista de las distintas experiencias internacionales, y defendió que "se debe de mantener la fortaleza de AENA".

Ante ello, el diputado socialista De la Encina recordó las líneas generales de la propuesta de Fomento que son el mantener AENA como entidad pública y crear una nueva sociedad estatal con el 30 por ciento del capital privado hasta dar entrada a las comunidades autónomas en aquellos aeropuertos que exigen una gestión más compleja.

La privatización parcial es el tema que más preocupa al PP, ya que Ayala pidió que la incorporación del sector privado a la gestión aeroportuaria no sea "un fin en si mismo, sino un reto".

En su opinión, la venta del 30 por ciento de AENA al sector privado "no es privatizar", mientras que, para el diputado de Esquerra Republicana-Izquierda Unida per Catalunya Verds Joan Herrera, sólo se trata de "buscar la liquidez" y de "vender gato por liebre".

A juicio de Herrera, es una propuesta de "maquillaje" y se preguntó, como ya lo han hecho los sindicatos, si no es "un típico proceso de privatización encubierto de una empresa pública".

Por su parte, el diputado de CiU Pere Macías Arau abogó por una gestión individualizada frente a la en red que se sigue defendiendo en España y solicitó que Fomento informe de la contabilidad de cada aeropuerto de AENA por separado.

El diputado de EAJ-PNV José Ramón Beloki Guerra reconoció que la propuesta del Gobierno, que puede ser "un remiendo", contiene muchas incógnitas que el grupo vasco es "incapaz de resolver", por lo que pidió que la ministra aclare si el nuevo modelo es para Madrid, Barcelona y Palma de Mallorca o para toda la red de AENA.

En este sentido, la diputada del grupo mixto Ana María Oramas insistió en la participación de todas las comunidades interesadas, al recordar que cuando Canarias iba a ser una experiencia piloto en cogestión aeroportuaria y estaba a punto de cerrar un convenio con el Gobierno, éste pensó que "no era bueno" que el archipiélago se adelantara al resto del país.